Cara N
El mismo golpe, dos balances
Qué fuentes sostienen cada sección de este artículo y qué aspecto tiene su base de pruebas.
Qué fuentes sostienen cada sección
| Sección | Fuentes que la sostienen |
|---|---|
| Qué es | Singapore Airlines, resultados del ejercicio 2025/26 (mayo de 2026); Singapore Airlines, anuncio de acciones y bonos convertibles (marzo de 2020); Singapore Airlines, segundo tramo de bonos convertibles (mayo de 2021); Singapore Airlines, actualización de abril–junio de 2026 (julio de 2026); AirAsia X, anuncio de la votación de acreedores (noviembre de 2021); ch-aviation, Howard Jarvis, sobre el plan homologado (2021); The Edge Malaysia, John Lai, sobre la votación de la venta (2024); Capital A, anuncio de cierre (enero de 2026); AirAsia X, anuncio de cierre (enero de 2026); The Star, sobre el cierre (enero de 2026); The Edge Malaysia, Luqman Amin, sobre el cierre (enero de 2026); AirAsia X, estadísticas operativas del primer trimestre de 2026 (abril de 2026); AirAsia X, resultados del primer trimestre de 2026 (mayo de 2026); The Star, Keith Heiw Sai Keat, sobre la salida de PN17 (mayo de 2026); New Straits Times, Bernama, sobre la salida de PN17 (mayo de 2026); The Star, sobre el cambio de nombre (julio de 2026); AirAsia Group, resultados del segundo trimestre de 2026 (agosto de 2026); The Edge Malaysia, Justin Cheng, sobre la pérdida del segundo trimestre (agosto de 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, sobre la devolución de aviones (agosto de 2026) |
| Cronología | Singapore Airlines, resultados del ejercicio 2025/26 (mayo de 2026); Singapore Airlines, anuncio de acciones y bonos convertibles (marzo de 2020); Singapore Airlines, segundo tramo de bonos convertibles (mayo de 2021); Singapore Airlines, actualización de abril–junio de 2026 (julio de 2026); AirAsia X, anuncio de la votación de acreedores (noviembre de 2021); ch-aviation, Howard Jarvis, sobre el plan homologado (2021); The Edge Malaysia, John Lai, sobre la votación de la venta (2024); The Star, sobre el cierre (enero de 2026); The Edge Malaysia, Luqman Amin, sobre el cierre (enero de 2026); AirAsia X, estadísticas operativas del primer trimestre de 2026 (abril de 2026); AirAsia X, resultados del primer trimestre de 2026 (mayo de 2026); The Star, Keith Heiw Sai Keat, sobre la salida de PN17 (mayo de 2026); New Straits Times, Bernama, sobre la salida de PN17 (mayo de 2026); The Star, sobre el cambio de nombre (julio de 2026); AirAsia Group, resultados del segundo trimestre de 2026 (agosto de 2026); The Edge Malaysia, Justin Cheng, sobre la pérdida del segundo trimestre (agosto de 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, sobre la devolución de aviones (agosto de 2026); Airbus, sobre el pedido de A220 (mayo de 2026); RTX, sobre el pedido de A220 y sus motores (mayo de 2026); FlightGlobal, Alfred Chua, sobre el pedido de A321XLR (2025); Skift, Peden Doma Bhutia, sobre el pedido de A321XLR (2025); Autoridad de Aviación Civil de Singapur y Changi Airport Group, sobre tasas aeroportuarias (noviembre de 2024); Mothership, Seri Mazliana, sobre tasas aeroportuarias (2024); Reuters vía GMA News, Jon Viktor Cabuenas, sobre Jetstar Asia (2025); Autoridad de Aviación Civil de Singapur, anuncio de la tasa de combustible (noviembre de 2025); Autoridad de Aviación Civil de Singapur, aplazamiento de la tasa de combustible (marzo de 2026); Autoridad de Aviación Civil de Singapur, confirmación de la tasa de combustible (septiembre de 2026); Autoridad de Aviación Civil de Malasia, sobre la asunción de las funciones de MAVCOM (julio de 2025); AirAsia, anuncio de Skytrax 2025 (junio de 2025); Time Out Singapore, Joycelyn Yeow, sobre el premio de Scoot en 2025 (2025); Skytrax, mejores aerolíneas de bajo coste del mundo 2026 (septiembre de 2026); Ropes & Gray, María González Calvet y Nataša Siveski, sobre el acuerdo de Airbus (2020); CMS, sobre el acuerdo británico de enjuiciamiento diferido con Airbus (2020) |
| El argumento | Singapore Airlines, resultados del ejercicio 2025/26 (mayo de 2026); Singapore Airlines, anuncio de acciones y bonos convertibles (marzo de 2020); Singapore Airlines, segundo tramo de bonos convertibles (mayo de 2021); Singapore Airlines, actualización de abril–junio de 2026 (julio de 2026); ch-aviation, Howard Jarvis, sobre el plan homologado (2021); The Edge Malaysia, Luqman Amin, sobre el cierre (enero de 2026); The Star, Keith Heiw Sai Keat, sobre la salida de PN17 (mayo de 2026); New Straits Times, Bernama, sobre la salida de PN17 (mayo de 2026); AirAsia Group, resultados del segundo trimestre de 2026 (agosto de 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, sobre la devolución de aviones (agosto de 2026); Airbus, sobre el pedido de A220 (mayo de 2026); RTX, sobre el pedido de A220 y sus motores (mayo de 2026); FlightGlobal, Alfred Chua, sobre el pedido de A321XLR (2025); Skift, Peden Doma Bhutia, sobre el pedido de A321XLR (2025); Comisión de Aviación de Malasia, informe al consumidor de julio–diciembre de 2024 (abril de 2025); The Edge Malaysia, Myia S Nair, sobre el informe de reclamaciones (2025); AirAsia, anuncio de Skytrax 2025 (junio de 2025); Time Out Singapore, Joycelyn Yeow, sobre el premio de Scoot en 2025 (2025); Skytrax, mejores aerolíneas de bajo coste del mundo 2026 (septiembre de 2026) |
| Qué añaden otros | RTX, sobre el pedido de A220 y sus motores (mayo de 2026); FlightGlobal, Jon Hemmerdinger, citando a Cirium, sobre la flota GTF en tierra (2024); RTX, declaración sobre el problema del metal pulverizado del GTF (septiembre de 2023); Autoridad de Aviación Civil de Singapur y Changi Airport Group, sobre tasas aeroportuarias (noviembre de 2024); Mothership, Seri Mazliana, sobre tasas aeroportuarias (2024); Bloomberg, Angus Whitley y Danny Lee, sobre Jetstar Asia (2025); Reuters vía GMA News, Jon Viktor Cabuenas, sobre Jetstar Asia (2025); Autoridad de Aviación Civil de Singapur, anuncio de la tasa de combustible (noviembre de 2025); Autoridad de Aviación Civil de Singapur, aplazamiento de la tasa de combustible (marzo de 2026); Autoridad de Aviación Civil de Singapur, confirmación de la tasa de combustible (septiembre de 2026); Comisión de Aviación de Malasia, informe al consumidor de julio–diciembre de 2024 (abril de 2025); The Edge Malaysia, Myia S Nair, sobre el informe de reclamaciones (2025); Autoridad de Aviación Civil de Malasia, sobre la asunción de las funciones de MAVCOM (julio de 2025); Ropes & Gray, María González Calvet y Nataša Siveski, sobre el acuerdo de Airbus (2020); CMS, sobre el acuerdo británico de enjuiciamiento diferido con Airbus (2020); AirAsia, respuesta al acuerdo de Airbus (febrero de 2020) |
| Conclusión | Singapore Airlines, resultados del ejercicio 2025/26 (mayo de 2026); Singapore Airlines, actualización de abril–junio de 2026 (julio de 2026); AirAsia X, estadísticas operativas del primer trimestre de 2026 (abril de 2026); AirAsia Group, resultados del segundo trimestre de 2026 (agosto de 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, sobre la devolución de aviones (agosto de 2026); Autoridad de Aviación Civil de Singapur y Changi Airport Group, sobre tasas aeroportuarias (noviembre de 2024); Bloomberg, Angus Whitley y Danny Lee, sobre Jetstar Asia (2025); Reuters vía GMA News, Jon Viktor Cabuenas, sobre Jetstar Asia (2025); Comisión de Aviación de Malasia, informe al consumidor de julio–diciembre de 2024 (abril de 2025); The Edge Malaysia, Myia S Nair, sobre el informe de reclamaciones (2025); Time Out Singapore, Joycelyn Yeow, sobre el premio de Scoot en 2025 (2025); Skytrax, mejores aerolíneas de bajo coste del mundo 2026 (septiembre de 2026) |
Qué aspecto tiene la base de pruebas
- 41Fuentes detrás de este artículo
- 37Leídas en su totalidad
- 17Información independiente
- 15De las propias empresas
- 6De gobiernos y reguladores
| Qué es la fuente | Cuántas | Cómo se leyeron |
|---|---|---|
| El registro de las propias empresas — resultados, estadísticas operativas, comunicados y una declaración regulatoria de los dos grupos aéreos, su antigua matriz, Airbus y RTX | 15 | Todas en su totalidad |
| Información independiente — prensa económica y especializada, y dos agencias | 17 | 13 en su totalidad; 4 tras muros de pago, leídas solo en sus primeros párrafos |
| Gobiernos y reguladores — la autoridad aérea y el operador aeroportuario de Singapur, y los reguladores aéreos de Malasia | 6 | Todas en su totalidad |
| Análisis jurídico — el relato de dos bufetes sobre el expediente judicial | 2 | Todas en su totalidad |
| El resultado publicado por el propio organismo que concede el premio | 1 | En su totalidad |
Fiable
Fiable, pero con interesesDigna de crédito y fiableDébil en ambas, y usada con cautelaHonesta, pero endeble
Digna de crédito