Sisi N
Kejutan Sama, Dua Kunci Kira-kira
Sumber mana menyokong bahagian mana dalam rencana ini, dan rupa asas buktinya.
Sumber mana menyokong bahagian mana
| Bahagian | Sumber di sebaliknya |
|---|---|
| Apa Itu | Singapore Airlines, keputusan TK2025/26 (Mei 2026); Singapore Airlines, pengumuman ekuiti dan bon boleh tukar (Mac 2020); Singapore Airlines, tranche kedua bon boleh tukar (Mei 2021); Singapore Airlines, kemas kini perniagaan April–Jun 2026 (Julai 2026); AirAsia X, pengumuman undian pemiutang (November 2021); ch-aviation, Howard Jarvis, mengenai skim yang dibenarkan mahkamah (2021); The Edge Malaysia, John Lai, mengenai undian penjualan (2024); Capital A, pengumuman penyempurnaan (Januari 2026); AirAsia X, pengumuman penyempurnaan (Januari 2026); The Star, mengenai penyempurnaan (Januari 2026); The Edge Malaysia, Luqman Amin, mengenai penyempurnaan (Januari 2026); AirAsia X, statistik operasi suku pertama 2026 (April 2026); AirAsia X, keputusan suku pertama 2026 (Mei 2026); The Star, Keith Heiw Sai Keat, mengenai keluar daripada PN17 (Mei 2026); New Straits Times, Bernama, mengenai keluar daripada PN17 (Mei 2026); The Star, mengenai pertukaran nama (Julai 2026); AirAsia Group, keputusan suku kedua 2026 (Ogos 2026); The Edge Malaysia, Justin Cheng, mengenai kerugian suku kedua (Ogos 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, mengenai pemulangan pesawat (Ogos 2026) |
| Garis Masa | Singapore Airlines, keputusan TK2025/26 (Mei 2026); Singapore Airlines, pengumuman ekuiti dan bon boleh tukar (Mac 2020); Singapore Airlines, tranche kedua bon boleh tukar (Mei 2021); Singapore Airlines, kemas kini perniagaan April–Jun 2026 (Julai 2026); AirAsia X, pengumuman undian pemiutang (November 2021); ch-aviation, Howard Jarvis, mengenai skim yang dibenarkan mahkamah (2021); The Edge Malaysia, John Lai, mengenai undian penjualan (2024); The Star, mengenai penyempurnaan (Januari 2026); The Edge Malaysia, Luqman Amin, mengenai penyempurnaan (Januari 2026); AirAsia X, statistik operasi suku pertama 2026 (April 2026); AirAsia X, keputusan suku pertama 2026 (Mei 2026); The Star, Keith Heiw Sai Keat, mengenai keluar daripada PN17 (Mei 2026); New Straits Times, Bernama, mengenai keluar daripada PN17 (Mei 2026); The Star, mengenai pertukaran nama (Julai 2026); AirAsia Group, keputusan suku kedua 2026 (Ogos 2026); The Edge Malaysia, Justin Cheng, mengenai kerugian suku kedua (Ogos 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, mengenai pemulangan pesawat (Ogos 2026); Airbus, mengenai tempahan A220 (Mei 2026); RTX, mengenai tempahan A220 dan enjinnya (Mei 2026); FlightGlobal, Alfred Chua, mengenai tempahan A321XLR (2025); Skift, Peden Doma Bhutia, mengenai tempahan A321XLR (2025); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura dan Changi Airport Group, mengenai caj lapangan terbang (November 2024); Mothership, Seri Mazliana, mengenai caj lapangan terbang (2024); Reuters melalui GMA News, Jon Viktor Cabuenas, mengenai Jetstar Asia (2025); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura, pengumuman levi bahan api (November 2025); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura, penangguhan levi bahan api (Mac 2026); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura, pengesahan levi bahan api (September 2026); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia, mengenai pengambilalihan fungsi MAVCOM (Julai 2025); AirAsia, pengumuman Skytrax 2025 (Jun 2025); Time Out Singapore, Joycelyn Yeow, mengenai anugerah Scoot 2025 (2025); Skytrax, syarikat penerbangan tambang rendah terbaik dunia 2026 (September 2026); Ropes & Gray, María González Calvet dan Nataša Siveski, mengenai penyelesaian Airbus (2020); CMS, mengenai perjanjian pendakwaan tertangguh United Kingdom dengan Airbus (2020) |
| Hujah | Singapore Airlines, keputusan TK2025/26 (Mei 2026); Singapore Airlines, pengumuman ekuiti dan bon boleh tukar (Mac 2020); Singapore Airlines, tranche kedua bon boleh tukar (Mei 2021); Singapore Airlines, kemas kini perniagaan April–Jun 2026 (Julai 2026); ch-aviation, Howard Jarvis, mengenai skim yang dibenarkan mahkamah (2021); The Edge Malaysia, Luqman Amin, mengenai penyempurnaan (Januari 2026); The Star, Keith Heiw Sai Keat, mengenai keluar daripada PN17 (Mei 2026); New Straits Times, Bernama, mengenai keluar daripada PN17 (Mei 2026); AirAsia Group, keputusan suku kedua 2026 (Ogos 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, mengenai pemulangan pesawat (Ogos 2026); Airbus, mengenai tempahan A220 (Mei 2026); RTX, mengenai tempahan A220 dan enjinnya (Mei 2026); FlightGlobal, Alfred Chua, mengenai tempahan A321XLR (2025); Skift, Peden Doma Bhutia, mengenai tempahan A321XLR (2025); Suruhanjaya Penerbangan Malaysia, laporan pengguna Julai–Disember 2024 (April 2025); The Edge Malaysia, Myia S Nair, mengenai laporan aduan (2025); AirAsia, pengumuman Skytrax 2025 (Jun 2025); Time Out Singapore, Joycelyn Yeow, mengenai anugerah Scoot 2025 (2025); Skytrax, syarikat penerbangan tambang rendah terbaik dunia 2026 (September 2026) |
| Apa Yang Ditambah Sumber Lain | RTX, mengenai tempahan A220 dan enjinnya (Mei 2026); FlightGlobal, Jon Hemmerdinger, memetik Cirium, mengenai armada GTF yang tersadai (2024); RTX, pemfailan mengenai isu logam serbuk GTF (September 2023); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura dan Changi Airport Group, mengenai caj lapangan terbang (November 2024); Mothership, Seri Mazliana, mengenai caj lapangan terbang (2024); Bloomberg, Angus Whitley dan Danny Lee, mengenai Jetstar Asia (2025); Reuters melalui GMA News, Jon Viktor Cabuenas, mengenai Jetstar Asia (2025); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura, pengumuman levi bahan api (November 2025); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura, penangguhan levi bahan api (Mac 2026); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura, pengesahan levi bahan api (September 2026); Suruhanjaya Penerbangan Malaysia, laporan pengguna Julai–Disember 2024 (April 2025); The Edge Malaysia, Myia S Nair, mengenai laporan aduan (2025); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia, mengenai pengambilalihan fungsi MAVCOM (Julai 2025); Ropes & Gray, María González Calvet dan Nataša Siveski, mengenai penyelesaian Airbus (2020); CMS, mengenai perjanjian pendakwaan tertangguh United Kingdom dengan Airbus (2020); AirAsia, respons terhadap perjanjian Airbus (Februari 2020) |
| Kesimpulan | Singapore Airlines, keputusan TK2025/26 (Mei 2026); Singapore Airlines, kemas kini perniagaan April–Jun 2026 (Julai 2026); AirAsia X, statistik operasi suku pertama 2026 (April 2026); AirAsia Group, keputusan suku kedua 2026 (Ogos 2026); ch-aviation, Dirk Andrei Salcedo, mengenai pemulangan pesawat (Ogos 2026); Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura dan Changi Airport Group, mengenai caj lapangan terbang (November 2024); Bloomberg, Angus Whitley dan Danny Lee, mengenai Jetstar Asia (2025); Reuters melalui GMA News, Jon Viktor Cabuenas, mengenai Jetstar Asia (2025); Suruhanjaya Penerbangan Malaysia, laporan pengguna Julai–Disember 2024 (April 2025); The Edge Malaysia, Myia S Nair, mengenai laporan aduan (2025); Time Out Singapore, Joycelyn Yeow, mengenai anugerah Scoot 2025 (2025); Skytrax, syarikat penerbangan tambang rendah terbaik dunia 2026 (September 2026) |
Rupa asas buktinya
- 41Sumber di sebalik rencana ini
- 37Dibaca sepenuhnya
- 17Laporan bebas
- 15Daripada syarikat itu sendiri
- 6Daripada kerajaan dan pengawal selia
| Sifat sumber | Berapa banyak | Cara ia dibaca |
|---|---|---|
| Rekod syarikat itu sendiri — keputusan, statistik operasi, pengumuman dan satu pemfailan kawal selia, daripada dua kumpulan penerbangan, bekas induk mereka, Airbus dan RTX | 15 | Semuanya sepenuhnya |
| Laporan bebas — akhbar perniagaan dan industri, serta dua agensi berita | 17 | 13 sepenuhnya; 4 di sebalik dinding berbayar, dibaca pada perenggan pembukaan sahaja |
| Kerajaan dan pengawal selia — pihak berkuasa penerbangan dan pengendali lapangan terbang Singapura, serta pengawal selia penerbangan Malaysia | 6 | Semuanya sepenuhnya |
| Analisis undang-undang — catatan dua firma guaman mengenai rekod mahkamah | 2 | Semuanya sepenuhnya |
| Keputusan yang diterbitkan badan anugerah itu sendiri | 1 | Sepenuhnya |
Boleh diharap
Boleh diharap, tetapi berkepentinganWajar dipercayai dan boleh diharapLemah pada kedua-duanya, dan digunakan dengan berhati-hatiJujur, tetapi tipis
Wajar dipercayai