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貨運犯罪追著算力跑
本文各節分別依據哪些來源，以及整體證據基礎的樣貌。
各節所依據的來源
| 章節 | 所依據的來源 |
|---|---|
| 事實 | Verisk CargoNet 2025 年分析；洛杉磯郡警長辦公室，經 MyNewsLA.com；Brink，FreightWaves（庫克郡）；Dave 與 Marshall，《WIRED》（8 月，公路巡警尋回案、光收發模組與護送車遭襲）；Marshall 與 Dave，《WIRED》（9 月，PlusAI）；Kulisch，FreightWaves（雷諾）；Kukura，SFist（起訴案） |
| 時序 | 上列全部來源，另加 Verisk CargoNet 2026 年第一季與第二季分析；FBI 公告 I-043026-PSA；FMCSA 2026 年 3 月 19 日公告；Mahoney，FreightWaves（Overhaul 2025 年數字）；TAPA 亞太區 2026 年第二季報告 |
| 論點 | Verisk CargoNet 2025 年、2026 年第一季與第二季分析，提供數字、引言與兩個統計截止日 |
| 補充 | FBI 公告 I-043026-PSA；FMCSA 公告；Verisk CargoNet 2026 年第一季與第二季分析；Dave 與 Marshall，《WIRED》（8 月）；Mahoney，FreightWaves；TAPA 亞太區；Rogelberg，《財星》；麥肯錫〈運算的成本〉 |
| 結論 | Verisk CargoNet 2025 年與 2026 年第二季分析；TAPA 亞太區；無法查證的部分則依據 Dave 與 Marshall，《WIRED》（8 月）及 Rogelberg，《財星》 |
證據基礎的樣貌
- 15本文依據的來源
- 14全文閱畢
- 1僅見於搜尋摘錄
| 來源的性質 | 數量 | 閱讀方式 |
|---|---|---|
| 新聞報導 | 8 | 全部於原網頁全文閱畢；其中一篇轉述另一媒體對起訴案的報導，一篇報導一家公司的年度數字 |
| 防竊公司自行發布的數據 | 3 | 全部全文閱畢；該公司販售的正是其數據所支持的防竊服務 |
| 政府公告 | 2 | 兩份皆全文閱畢 |
| 產業協會報告 | 1 | 全文閱畢，為航運新聞網站轉載版本 |
| 顧問公司的預測 | 1 | 僅依搜尋摘錄；該網頁拒絕所有讀取 |
可不可靠
可靠，但有立場又可信又可靠兩者皆弱，謹慎採用立場可信，但材料薄弱
值不值得相信