Qué ocurrió · Los robos y las cifras
Delincuencia en la cadena de suministro · Hardware · Logística · Estados Unidos · América del Norte · Informe de amenazasRegistros de CargoNet, el FBI y la policía · dic 2024 a sep 2026
Hardware de centros de datos, cobre y un sistema de transporte que se fía de un nombre
El robo de mercancías sigue al cómputo
El robo organizado de mercancías en Estados Unidos y Canadá se concentra en cargas menos numerosas y mucho más valiosas, y el hardware de la expansión de la IA está entre ellas. Verisk CargoNet contó 2,646 robos de mercancías confirmados en 2025, un 18% más que en 2024, con unas pérdidas estimadas un 60% mayores, de casi 725 millones de dólares. En el segundo trimestre de 2026 los incidentes bajaron un 26% mientras las pérdidas se multiplicaban por más de dos, hasta 304.6 millones de dólares. La policía de Illinois y de California recuperó este verano material robado de centros de datos. Los ataques más llamativos de los que se ha informado, contra los vehículos de escolta que siguen a estas cargas, no los ha confirmado ningún cuerpo policial.
- +18%robos de mercancías confirmados en 2025, 2,243 → 2,646
- ~$725mpérdidas estimadas de 2025, un 60% más
- −26%incidentes en el 2.º trimestre de 2026, interanual
- $304.6mpérdidas del 2.º trimestre de 2026, frente a 135.7 millones
Los incidentes, según lo bien establecidos que están primero las declaraciones policiales, al final los relatos del sector
| Situación | Qué | Cuándo | Quién lo dice |
|---|---|---|---|
| Confirmado | Unos 4 millones de dólares en mercancía robada incautados en Vernon (California), entre ellos equipos de refrigeración para centros de datos, procedentes de ocho empresas; un detenido por receptación | 1 may 2026 | Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles |
| Confirmado | Un remolque con cerca de 1 millón de dólares en equipos de infraestructura para centros de datos, robado en Jacksonville (Florida), hallado en un aparcamiento de camiones a las afueras de Chicago junto a otro remolque robado con 300,000 dólares en cable de cobre; los había dejado el mismo conductor | robado el 10 jun; localizado a partir del 18 jun 2026 | Oficina del Sheriff del condado de Cook |
| Confirmado | Recuperados más de 2.2 millones de dólares en mercancía de tres robos tras el aviso de un comprador, entre ellos ocho palés de conmutadores para servidores fabricados por Celestica para Meta, valorados en 550,000 dólares, que se llevaron ladrones haciéndose pasar por una empresa de transporte real | junio de 2026 | Patrulla de Carreteras de California, en declaraciones a WIRED |
| Confirmado | Dos remolques de PlusAI con el logotipo de Nvidia sustraídos frente a su almacén en Newark (California) y hallados forzados a media milla; cada uno llevaba unas 20,000 libras de arena usada como lastre de pruebas | hallados el 24 sep 2026 | Comunicado policial y portavoz de la empresa, vía WIRED |
| Robo confirmado; valor no | Un remolque de Ceva Logistics sustraído de un aparcamiento sin vigilancia en Reno (Nevada) y hallado después vacío en Madera (California). Una fuente anónima cifró la carga en unos 15 millones de dólares en productos de Apple y chips de AMD; la policía dijo que la pérdida era desconocida | 3 jul 2025 | Policía de Reno; el valor, de una fuente de FreightWaves |
| Acusación, sin probar | Unos 7 millones de dólares en chips de Nvidia sustraídos de un almacén de Burlingame la víspera de su entrega en unas instalaciones de Supermicro en San José, y casi 200,000 más en Fremont; seis hombres acusados ante un tribunal federal por una red cifrada en hasta 22 millones | dic 2024 y 3 jun 2025; acusados antes de nov 2025 | Acusación federal, según SFist |
| Sin confirmar | 34,560 transceptores ópticos y 96 módulos de conmutación de red para centros de datos, supuestamente sustraídos en el trayecto de Olive Branch (Misisipi) a Richardson (Texas) | abril de 2026 | Un aviso de investigadores privados que vio WIRED |
| Sin confirmar | Dos envíos escoltados de hardware para centros de datos de Silicon Valley al sur de California: a un coche de escolta lo embistieron por detrás y al otro lo sacaron de la carretera haciéndolo trompear; ambos camiones siguieron y desaparecieron | sin fecha, antes del 12 ago 2026 | Un consultor en delitos de mercancías; lo corroboran dos figuras del sector; cinco cuerpos policiales no pudieron confirmarlo |
Lo que contó CargoNet en 2025 Estados Unidos y Canadá, análisis anual del 22 ene 2026
| Medida | 2024 | 2025 | Variación |
|---|---|---|---|
| Sucesos delictivos en la cadena de suministro | 3,607 | 3,594 | prácticamente igual |
| Robos de mercancías confirmados | 2,243 | 2,646 | +18% |
| Valor medio por robo | $202,364 | $273,990 | +35.4% (declarado como 36%) |
| Pérdidas estimadas | ~454 millones (calculado aquí) | ~$725m | +60% |
Cronología · De diciembre de 2024 a septiembre de 2026
En el orden en que ocurrió los dos ataques a escoltas no pueden fecharse y figuran donde se publicaron
- dic 2024Unos 7 millones de dólares en chips de Nvidia destinados a Supermicro en San José desaparecen de un almacén de Burlingame; es una acusación de un posterior escrito federal.
- 3 jun 2025Casi 200,000 dólares en chips de Nvidia sustraídos en Fremont, según la misma acusación.
- 3 jul 2025Un remolque de Ceva Logistics es sustraído fuera de horario de un aparcamiento sin vigilancia en Reno; luego aparece vacío en Madera (California).
- nov 2025Se informa de que seis hombres del sur de California han sido acusados ante un tribunal federal por una red a la que se atribuyen hasta 22 millones en cinco años.
- 22 ene 2026Análisis de 2025 de CargoNet: robos confirmados +18%, pérdidas +60%, hasta casi 725 millones de dólares; el hardware informático empresarial y el de minería de criptomonedas pasan a ser “objetivos de primer nivel”.
- 18 feb 2026Informe de 2025 de Overhaul, con su propia base de datos: 2,576 robos en EE. UU., el 22% de electrónica.
- 19 mar 2026La FMCSA advierte de que los números de registro de transportista no pueden venderse, arrendarse ni alquilarse fuera de una operación societaria legítima.
- abril de 2026Transceptores ópticos y módulos de conmutación para centros de datos supuestamente sustraídos entre Misisipi y Texas; solo consta por un aviso de investigadores privados.
- 24 abr 2026Análisis del 1.er trimestre de 2026 de CargoNet: 767 sucesos, 131.58 millones de dólares, y la suplantación de transportistas reales descrita como un método “sistemático y escalable”.
- 30 abr 2026El FBI publica un aviso público sobre el robo de mercancías facilitado por medios informáticos, activo “al menos desde 2024”.
- 1 may 2026Detectives del sheriff del condado de Los Ángeles incautan en Vernon unos 4 millones de dólares en mercancía robada, entre ella equipos de refrigeración para centros de datos.
- 10 jun 2026Se denuncia en Jacksonville (Florida) el robo de un remolque con cerca de 1 millón de dólares en equipos de infraestructura para centros de datos.
- 18 jun 2026Investigadores del condado de Cook encuentran un remolque robado con cable de cobre en un aparcamiento de camiones a las afueras de Chicago, y averiguan que el mismo conductor dejó allí la semana anterior el remolque de Jacksonville.
- junio de 2026La Patrulla de Carreteras de California recupera más de 2.2 millones de dólares en mercancía, entre ella 550,000 en conmutadores para servidores fabricados para Meta.
- 6 ago 2026Análisis del 2.º trimestre de 2026 de CargoNet: incidentes −26%, pérdidas de 304.6 millones de dólares frente a 135.7 millones un año antes.
- 12 ago 2026WIRED informa de dos ataques a escoltas que protegían hardware de centros de datos, ocurridos en “los últimos meses”; ningún cuerpo policial los ha confirmado.
- 19 ago 2026Informe del 2.º trimestre de 2026 de TAPA Asia Pacífico: 125 incidentes en 13 países, encabezados por combustible, herramientas y materiales de construcción, y alimentos.
- 24 sep 2026Dos remolques de PlusAI con la marca de Nvidia, sustraídos frente a su almacén en Newark (California), aparecen abandonados a media milla; llevaban arena.
El argumento · Valor, no volumen
Los ladrones eligen la carga la lectura que hace CargoNet de sus propias cifras
La tesis de CargoNet, repetida en cada nota de este año, es que los grupos organizados han dejado de robar lo que encuentran y han empezado a escoger los envíos. Su vicepresidente de operaciones, Keith Lewis, lo dijo en enero: “Las organizaciones criminales se están volviendo más selectivas y sofisticadas, y apuntan a envíos de valor extremadamente alto en lugar de depender del robo oportunista.” Las cifras de 2025 lo confirman por dos lados a la vez. El número de sucesos que registró CargoNet apenas se movió, de 3,607 a 3,594, pero el subconjunto confirmado como robo de mercancías pasó de 2,243 a 2,646, y cada robo valía más. Calculado aquí, no lo dice la nota: la media de 273,990 dólares corresponde a los robos confirmados, porque 2,646 × 273,990 $ = 724,977,540 $, los “casi 725 millones”, y la misma cuenta para 2024 da 453,902,452 $: una subida del 59.7%, el 60% declarado. El patrón se acentuó en 2026. Los incidentes bajaron en los dos trimestres; las pérdidas se mantuvieron en el primero y se multiplicaron por más de dos en el segundo. “Un menor volumen de incidentes no debe confundirse con un menor riesgo”, dijo Lewis en agosto. “Los grupos que causan las mayores pérdidas no intentan necesariamente robar más mercancía; intentan identificar el envío adecuado.”
- $725.0m2,646 robos confirmados × 273,990 $
- 2.24×pérdidas del 2.º trim. de 2026 frente al de 2025, con un 26% menos de incidentes
| Segundo trimestre | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Incidentes registrados | ~915 (calculado a partir del −26%) | 677 |
| Pérdidas estimadas | $135.7m | $304.6m |
| Sucesos clasificados como robo | 488 | 378 |
| Recogidas ficticias | 165 | 158 |
| Incidentes con metales | 54 | 80 |
Hay dos cautelas que vienen de la propia CargoNet. La media de 564,009 dólares del segundo trimestre entre los robos con valor declarado “estuvo muy influida por un pequeño número de pérdidas extremas, de varios millones de dólares”, así que no es un robo típico. Y los recuentos cambian a medida que llegan denuncias tardías: la nota del primer trimestre contaba 767 sucesos hasta el 14 de abril, mientras que la del segundo midió su caída del 14% frente al primer trimestre contado hasta el 27 de abril, lo que supone unos 787. Esa conciliación es una inferencia de este artículo a partir de las dos fechas de corte declaradas; ninguna nota da una cifra revisada del primer trimestre.
Lo que otros añaden · Cómo se llevan las cargas
La mercancía se roba antes de que el camión se mueva alerta del FBI I-043026-PSA, 30 abr 2026
- 1Comprometer la cuentaUn correo que suplanta a un intermediario de transporte lleva un enlace acortado: un contrato de transportista, o una mala valoración que hay que “resolver”. Conduce a un sitio de phishing cuyo ejecutable instala software legítimo de gestión remota, lo que da “acceso total y sin detectar”.
- 2Publicar cargas falsasDesde la cuenta comprometida suplantan al intermediario en los tablones de cargas y publican cargas falsas “a veces por decenas de miles”. Los transportistas que pujan reciben el mismo contrato malicioso y quedan comprometidos a su vez.
- 3Pujar por cargas realesHaciéndose pasar por el transportista comprometido, aceptan envíos reales y los subcontratan por partida doble con cartas de porte alteradas y un destino nuevo, y cambian ante la FMCSA los datos de contacto y de seguro del transportista para que pueda aceptar cargas que antes no aceptaba.
- 4Llevarse la cargaLas cargas se trasbordan a conductores cómplices y se desvían. A veces los autores contactan después con el intermediario para exigir un rescate a cambio de la ubicación de la carga.
Un nombre que se puede comprar el regulador, los datos y una carga recuperada
La cadena funciona porque el sistema de transporte se fía del registro federal de un transportista, y ese registro puede usurparse o comprarse. La nota del primer trimestre de CargoNet describe dos vías: hacerse con las credenciales de correo, teléfono y tablón de cargas de un transportista real, y comprar directamente el transportista “a través de redes sociales, mercados entre particulares y servicios de intermediación especializados”. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes respondió a la segunda el 19 de marzo de 2026: un número USDOT “pertenece a la misma persona jurídica para siempre y no puede venderse, transferirse, alquilarse ni arrendarse”, y desactivará cualquier número que use otro. Los conmutadores de Meta recuperados en California se robaron así, según la Patrulla de Carreteras: los ladrones se hicieron pasar por una empresa de transporte real y falsificaron sus documentos. Lo que hace que el hardware merezca el esfuerzo es la observación de la propia CargoNet de que los envíos de material informático y de red empresarial “pueden valer varios millones de dólares pero circulan a menudo por la cadena de suministro como carga seca convencional”: un palé que vale más que el camión viaja con la seguridad de un palé. Ben Wilkens, de la National Motor Freight Traffic Association, dio a WIRED la otra mitad: las tasas de enjuiciamiento son tan bajas que se trata de “un delito de muy alta recompensa y bajo riesgo”.
- 19 mar 2026FMCSA: un número USDOT no puede venderse ni arrendarse
- $550,000conmutadores para servidores de Meta, recuperados en California
Otros recuentos, otros panoramas bases de datos distintas no suman, ni deben sumarse
| Quién cuenta | Qué muestra | Qué aporta aquí |
|---|---|---|
| Overhaul, 2025 | 2,576 robos en EE. UU., un 16% más; la electrónica, lo más robado, con el 22%; las recogidas fraudulentas, +35% | Una base de datos distinta de la de CargoNet, y su “electrónica” no separa el material de consumo del empresarial, justo la división que CargoNet ve moverse en sentidos opuestos |
| TAPA Asia Pacífico, 2.º trim. 2026 | 125 incidentes en 13 países, pérdidas de más de 4.8 millones; encabezan combustible, herramientas y materiales de construcción, y alimentos; la violencia, primer método en junio | Ninguna categoría de IA ni de centros de datos. El patrón de esta página es norteamericano |
| Fortune, 3 Jul 2026 | Da 3,854 incidentes en 2024 y dice que “disminuyeron” a 3,594 | La nota de CargoNet da 3,607 sucesos en 2024 y una subida del 18% en los robos confirmados, igual que el FBI; de dónde sale 3,854 no está establecido |
| McKinsey, 2025 | 6.7 billones de dólares de inversión en centros de datos necesarios en el mundo hasta 2030, 5.2 billones para instalaciones aptas para IA | La escala de lo que se transporta. Es inversión proyectada, no tamaño de mercado, ni una medida del robo |
Conclusión · Qué sostener con firmeza y qué con cautela
Menos golpes, botines mayores y un hueco en el recuento a septiembre de 2026
- Firme: en 2025 hubo más robos de mercancías confirmados en EE. UU. y Canadá, y cada uno valía más: +18% en número, +35% en valor medio, +60% en pérdidas.
- Firme: en 2026 los incidentes bajan mientras las pérdidas suben, y CargoNet advierte de que unos pocos robos millonarios mueven las medias.
- Firme: este año se han robado y recuperado equipos de centros de datos, conmutadores para servidores y cobre, y la policía lo ha dicho públicamente.
- Con cautela: qué parte de los 725 millones es hardware de IA o de centros de datos. Ninguna cifra publicada lo separa; todos los totales de esta página son robo de mercancías en general.
- Con cautela: que sea un patrón mundial. El único informe de Asia-Pacífico leído aquí no muestra nada parecido.
Lo que no pudo verificarse
Cuatro afirmaciones no pudieron confirmarse al buscarlas el 28 sep 2026, por lo que esta página no las da por ciertas. Los ataques a los vehículos de escolta — Información sin confirmar: los cuenta un consultor en delitos de mercancías con nombre y los corroboran dos figuras del sector con nombre, pero cinco cuerpos policiales no pudieron confirmarlos. Que el hardware de IA robado se envíe a China, Rusia o Irán — Información sin confirmar: lo afirma un directivo de Overhaul y, por señales de localización, investigadores de transporte; ninguna fuente oficial leída aquí sigue un envío hasta el extranjero. Que el precio en el mercado negro chino de la RTX 6000 Pro de Nvidia se haya más que duplicado en 2026 — Información sin confirmar: atribuido al Financial Times citando a comerciantes anónimos; no se encontró el artículo original. Que el mercado despegara “hace tres a cinco años” — Información sin confirmar: el recuerdo de un directivo, sin datos que lo respalden.
Mensaje principal y fuentes
- Verisk CargoNet: análisis de 2025, 22 ene 2026
- 1.er trim. de 2026, 24 abr 2026
- 2.º trim. de 2026, 6 ago 2026
- alerta IC3 del FBI I-043026-PSA, 30 abr 2026
- boletín de la FMCSA, 19 mar 2026
- Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles vía MyNewsLA.com, 1 may 2026
- Phil Brink, FreightWaves, 29 jun 2026
- Eric Kulisch, FreightWaves, 30 jul 2025
- Noi Mahoney, FreightWaves, 18 feb 2026
- Joe Kukura, SFist, 5 nov 2025
- Paresh Dave y Aarian Marshall, WIRED, 12 ago 2026 y 25 sep 2026
- TAPA Asia Pacífico, informe del 2.º trim. de 2026, 19 ago 2026
- Sasha Rogelberg, Fortune, 3 jul 2026
- McKinsey & Company, “The cost of compute”, 2025
- todas las cifras vueltas a derivar de las notas primarias
Fiable
Digna de crédito
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